総合的に判断

贅沢ではあるのだが、
やはり４気筒サウンドが一番いい。
あのクオーーーンって音は最高。
だから、ホーネット２５０とかナイスなバイク。

ただ、今は小排気量に４気筒のバイクはないけどね。
単気筒の音も悪くはないけど、官能的ではない。

じゃ、グロムから他のバイクに乗り換えるかというとそうではない。
音だけで全てを決めているわけではないしな。
・乗り味
・維持費
・カスタムパーツの豊富さ
・見た目
・パワー
・取り回しのしやすさ
・多機能メーターかどうか
などなど色々な要素を総合して判断している。

さて、今日はエンジンオイル交換に行ってくるで。
エンジンオイルはこまめに換えていこうと思う。
なんせグロムのような小排気量車はぶん回して乗るバイクだしな。

快感フルスロットル

またグロム乗ってきたんだが、最高。
一般公道でアクセルフルスロットルできるのは快感。

そして排気音がいい音するんだわ。
それも速度は法定速度内だからな。
全然スピードは出てない。
もし上り坂ならもっとスピードは出ない。
非力であるがゆえに好き放題ぶん回せる。
フルスロットルできないストレスは皆無。

やはり１２５ｃｃってちょうどいいサイズ。
こんなにストレスなく乗れるとはな。
グロムに限らず１２５ｃｃのＭＴ車は楽しいと思う。

明日も天気よければぶん回してくるで。
後、エンジンオイル交換にも行こっと。

いい音するわ

バイクの慣らしが終わったのでアクセル全開にしてみた。

すると予想通りの優しい加速だったわ。

これなら全然怖くない。

そして法定速度内でおさまる安心感。

ただ、もうちょっと高回転域で伸びて欲しいかも。

頭打ち感がちょっと強すぎるなと思った。

ヨシムラのハイカム入れようかな。

よきバイクライフを

ＳＶ６５０だが、もっと見た目かっこよければなぁ。
丸目ヘッドライトってどうも古臭く感じてしまう。

ただ、価格が安いのは魅力だわ。
ま、買わないがな。
グロムが一番だし。
金使うとしてもグロムのカスタムに使う。

日々バイク

この連休、ほぼ毎日バイク乗れた。
最高の日々だったな。
走行距離では全部で２５０キロくらいかな。
たいしては乗ってない。
でも、すごく楽しい。

楽しいと感じる一番の理由はマフラー替えたから。
排気音がいい音するんだわ。
速度は法定速度内だけど、音だけ一人前なのよね。
小排気量車だからできることだと思う。

天気も良かったこともあり、数々のバイクとすれ違った。
ただ、マフラー替えてるバイク少なかったな。
ノーマルの静か過ぎる音でよく満足できるなと思う。
まずマフラー替えるけどな、σ(･_･)の場合は。

天気崩れなかったら、また後でひとっぱしりしてくる。