125ccの4気筒

＊２：５０過ぎあたりから実際の走行シーン
ホンダからかなり昔に出てたで。
やはり４気筒の音は最高。
これを今の技術で復活させて欲しい。

週末の楽しみ

今朝も４時過ぎからバイクでプチツーリング。
お供のバイクはもちろんグロム。

走ってるのはもう何度も周回しているいつものコースだけどな。
でも、楽しいわ。
バイクを操作している感じといい、排気音といい、最高。
ま、できればミニサーキットとか走ってみたいけど。

思うんだが、パワー的には１２５ｃｃがやはり自分には合ってる。
カワサキから２５０ｃｃの４気筒出るらしいが、
２５０ｃｃは大分パワーがある。
いや、そんなパワーあると怖いわ。
自制心のあるライダーならいいのだろうけど、
すぐにアクセル全開にしたくなるσ(･_･)には乗る資格なし。
でも、興味すごい惹かれるが。

とにかくグロムをエンジョイだな。
そろそろオイル交換でもしてあげようかな。

買わない！？

４気筒ニンジャ、確かに超魅力的。
ただ、買いはしない。
理由は、
・自分を自制するのがストレス
・お金がない
・パワーがあり過ぎて怖い
・もっと他にお金使うところある

とか言いながら、試乗とかしたら欲しくなってるかもな。
今の情報ない段階でもすでにかなり惹かれてるし。
１２５ｃｃ４気筒とか出ればいいのにな。
そんなバイクそもそも無理だろうけど

とにかくσ(･_･)にはグロムちゃんがいる。
今朝も早朝プチツーリングしてきた。
やっぱりいいね、グロム。

超やばい

２５０ｃｃの４気筒。
これはやばいで。
まじでやばい。
超高回転のあの官能的なサウンドが復活する。
おそらく他メーカーもいずれは出してくるだろう。
あのクッソダサい二気筒サウンドの時代は終わる。
やべーーーーー。

全然怖くない

グロムっていい感じ。

ほんとこのバイクは怖くない。

全然加速せんし、速度も出ない。

1速で全開走行しても時速４０～５０キロ。

普通に法定速度内。

速度や加速が怖くないってすごく大事だわ。

さらに侮るなかれ。

きちんと曲がるし、きちんと止まる。

エントリーモデルとか言われるが、

メインバイクとして楽しめる器を持っている。

とにかく怖くないバイク。

また乗るのが楽しみだわ。