命を守るため

TT93GPを注文した。

工賃込みで約３万円。

安くはない買い物だけど、

自分の命を守るためだ。

やはりしっかりとグリップして、

路面にくいついてくれないと怖いし。

さて、果たしてグリップ力を体感できるか。

今から楽しみだわ。

ＴＴ９３ＧＰ

タイヤ交換しようかと思ってる。

交換するタイヤは、

ダンロップのＴＴ９３ＧＰ。

優れたドライグリップ力を持つタイヤだな。

寿命は短いみたいだけど、それは構わない。

どうもノーマルのタイヤは接地感が乏しいのよね。

もっと路面にくいついてる感触が欲しい。

そっちの方が安全だと思うし。

それにグロムのタイヤはそんな高くもない。

練習中

今、ブリッピングシフトダウンの練習をしている。

何が難しいってブレーキングしながらアクセルを煽るのが難しい。

σ(･_･)は練習し始めなので、このふたつを分けてやってる。

まず、アクセル煽ってシフトダウン。

シフトダウンが終わった後にブレーキング。

これだとそんなに難しくないのよね。

本来の目的はシフトダウン時の衝撃を和らげるのが目的だが、

σ(･_･)の場合は、「ブゥーン、ブゥーン」っていう

あのかっこいいサウンドを聴くのが目的。

とにかく練習あるのみだな。

いつの日かうまくできるようになりたい。

夏をどう乗り切ろう

夏本番は今の革装備では死ぬかも。

今、５月中旬なんだが、すでに革は蒸してきてる。

早朝なら大丈夫なんだがな。

もし買うとしたら何を買うかだよなぁ。

メッシュ革か、ナイロンメッシュにするか。

安全は断然革なんだがな。

それよりも問題なのはバイク用品店が札幌には全然ないということ。

商品の種類も少なく、色々試着してしっかり吟味ができない。

やはり身に着けるものだ、試着してから買いたい。

排気音こそ全て

早朝プチツーリング行ってきた。
エンジンガンガン回してきたで。
ただ、単気筒サウンドはそこまで官能的ではない。
悪くはないんだけどね。

どうしようっかな、やはりホーネットなのかな。
でも、ホーネットはパワーがあるからなぁ。
だから、高回転サウンドを聴こうと思うと
法定速度を大幅オーバーすること間違いなし。

やはり思うんだわ、バイクは排気音だってね。
運転中ってずっと排気音聴いてるしな。

ホーネット２５０を今の技術を使って復活させて欲しい。
超高回転型の４気筒２５０ｃｃバイクなんて最高だもん。
あのサウンドは神がかってる。