愛することが幸せになる唯一の方法
カテゴリー「バイク」の記事一覧
- 2020.02.06 他のこと楽しもう
- 2020.02.04 気分だけ最高潮
- 2020.01.25 怖いけど好き
- 2020.01.19 このサウンド、イケてる
- 2020.01.18 怖いけど好き
いいよな、本州は。
1年中バイクに乗れるしな。
夏は地獄だけど、
パンチングメッシュのジャケット着ればバイクには乗れそう。
札幌のような雪国は冬は一切乗れんしな。
もちろんタイヤを冬タイヤにして乗ってるつわものもいるが、
それは全体の0.001%くらいだと思う。
あぁ、バイクに乗りたいよ。
すっげー乗りたい。
1年中バイクに乗れるしな。
夏は地獄だけど、
パンチングメッシュのジャケット着ればバイクには乗れそう。
札幌のような雪国は冬は一切乗れんしな。
もちろんタイヤを冬タイヤにして乗ってるつわものもいるが、
それは全体の0.001%くらいだと思う。
あぁ、バイクに乗りたいよ。
すっげー乗りたい。
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バイクに乗りたくて乗りたくてしょうがない。
そこでσ(・_・)のとった行動は、
バイクに乗る時に着るライダースジャケットのお手入れ。
ま、お手入れといってもただ油を塗り込むだけだがな。
でも、油を塗り込んだ後のジャケットの輝きがナイスだったわ。
買ったのはもう10年以上も前の物だけど、
今もまだまだ現役で使える。
外側の革の部分は全く劣化してない。
何万もする本格革のジャケットだったしな。
劣化しない性能くらい持ってないとね。
ちなみにメーカーはアルパインスターズだ。
さて、バイクに乗れるのはまだ2~3か月後。
く~、待ち遠しいぜ。
そこでσ(・_・)のとった行動は、
バイクに乗る時に着るライダースジャケットのお手入れ。
ま、お手入れといってもただ油を塗り込むだけだがな。
でも、油を塗り込んだ後のジャケットの輝きがナイスだったわ。
買ったのはもう10年以上も前の物だけど、
今もまだまだ現役で使える。
外側の革の部分は全く劣化してない。
何万もする本格革のジャケットだったしな。
劣化しない性能くらい持ってないとね。
ちなみにメーカーはアルパインスターズだ。
さて、バイクに乗れるのはまだ2~3か月後。
く~、待ち遠しいぜ。
めっちゃバイク乗りたい。
もう乗りたくて乗りたくてしょうがない。
見たら余計に乗りたくなるのにバイクの動画見てしまう。
やっぱりバイクっていいよね。
でも、命を危険にさらす趣味なので人には絶対に勧めないがな。
自分では乗ってるくせにね。
ま、危険を回避すべく自衛策はとってるけどね。
もう乗りたくて乗りたくてしょうがない。
見たら余計に乗りたくなるのにバイクの動画見てしまう。
やっぱりバイクっていいよね。
でも、命を危険にさらす趣味なので人には絶対に勧めないがな。
自分では乗ってるくせにね。
ま、危険を回避すべく自衛策はとってるけどね。
4気筒のサウンドはやはり最高だわ。
後、このバイク見た目めっちゃかっこいい。
カフェレーサーにすると前傾きつくて乗車姿勢辛くなるから
自分でしようとは思わないが。
今まで乗ってきたバイクの変遷は、
・ドラッグスタークラシック400
・CB400SF
・GPZ900
・VTR250
・グロム125(今ここ)
最初は排気量の大きさに憧れていた。
でも、正直パワーって250でも怖いくらいある。
パワーは125でほんと十分。
一度事故を経験してるから、実は今もバイク乗るの怖い。
でも、やっぱり好きだから乗ってしまう。
で、怖さを少しでも軽減するべくやってることがこれ、
・日が落ちたらバイクに乗らない
・バイクに乗る時の格好は革&プロテクター
・交通量の少ない早朝にバイクに乗る
・バイクに乗る時間は短時間(だいたい1時間以内)
多少はこれで怖さが軽減される。
また春にバイク乗るの楽しみ。
・ドラッグスタークラシック400
・CB400SF
・GPZ900
・VTR250
・グロム125(今ここ)
最初は排気量の大きさに憧れていた。
でも、正直パワーって250でも怖いくらいある。
パワーは125でほんと十分。
一度事故を経験してるから、実は今もバイク乗るの怖い。
でも、やっぱり好きだから乗ってしまう。
で、怖さを少しでも軽減するべくやってることがこれ、
・日が落ちたらバイクに乗らない
・バイクに乗る時の格好は革&プロテクター
・交通量の少ない早朝にバイクに乗る
・バイクに乗る時間は短時間(だいたい1時間以内)
多少はこれで怖さが軽減される。
また春にバイク乗るの楽しみ。
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