これはやばい（ラジコン）

タイヤを事前に買っていたグリップするタイヤに交換してみた。

したら全然スピンしなくなったで。

めっちゃ路面に張り付いてるのがよく分かる。

あまりに劇的変化なので思わず笑ってしまったわ。

ジャイロやリアサスプレートもいくらか効果はあったが、

それとも相乗効果なのかもしれんが、

タイヤはまじで交換すべきだわ。

純正のタイヤってタイヤじゃなくて氷だわ。

これで買ったパーツ全部付けたことになったが、

なかなかに効果を体感ができたので大満足。

いい感じ（ラジコン）

σ(･_･)の愛車の一つ、RWDベンツにパーツを２つ付けた。
１つはジャイロユニット、もう1つはカーボンリアサスプレート。

まず、ジャイロユニット。
初めて車体を少し分解しての取り付けだったのでドキドキだったわ。
でも、やってみると案外できるもんで一安心。
で、効果の程だが、なかなかにいいよ。
ジャイロ効果マックスだと曲がらない感じがかなり強くなることを確認。
今は、ジャイロ効果３割くらいにしている。

それからカーボンリアサスプレート。
こっちはいまいち体感するものはあまりなかったのだが、
いくらかオーバーステアの解消にはなっていると感じる。
ちなみに、硬さはカーボンのハードにしている。
純正のリアサスプレートを外す時にねじがめっちゃきつく締められていたので
外すの一苦労したで。

結論としては、ステア切っただけ曲がるようになり満足。
前はステア以上に曲がるので、操作が辛かったのよね。

これで後残すはタイヤの装着だけになった。
新しいタイヤ自体はあるのだが、もうちっと純正のタイヤを楽しんでおく。

結局買わなさそう（ラジコン）

KT432PTは耐久性に少し課題があるのよね。

個体差はあるだろうし、全然大丈夫な人もいるかもしれないが。

ただ、長く使っていこうとすると、耐久性はとても大事。

となると、NB4になるんだよな。

ただ、NB4は価格が高いのよね。

結局今のRWD付属のノーマルプロポで操作を極めることになりそうだわ。

プロポだ（ラジコン）

買う候補としては、
・EVO
・プロポ
・ボディ

まず、EVO。
EVOはRWDの上位互換なので、どっちかがいらなくなる。
速すぎて扱いずらいならRWDで遊ぶことになるし、
やっぱりEVOがいいとなるとRWDでは遊ばなくなる。
せっかく２つ買っても住み分けができず必ずどちらかがロスになるのよ。
それはさすがにもったいないなと思う。
なので、EVOは買わん。

次に、ボディ。
確かにボディは目の保養にはなる。
眺めてるだけでも心は満たされるからね。
しかし、せっかくお金をかけるなら実際の操作に面白みを持たせたい。
なので、ボディも買わん。

となると、プロポになるのよね。
プロポを良くすると、ステアリングフィールが改善される。
それからかっこいい液晶画面でセッティングができるようになる。
価格は安くはないけど、それに見合う満足度もある。
買うとするなら候補は２つしかないが。
ま、KT４３２PTを買うと思うがな。
NB４は良く言えばステアリングがダイレクトでクイック。
悪く言えば、遊びがなく扱いにくいそうだ。
σ(･_･)としてはレディセット付属のプロポのステアリングくらいで十分満足派。
なので、価格も高くその上繊細な操作を強く求められるのはちと辛い。

悩むわ（ラジコン）

欲しいものとしては、
・MR03EVO（１８０００円～）
・いいプロポ（２万～）
・新しいボディ（５０００～６０００円）

価格としてはボディが安く、失敗はない。
飾ってるだけでも目で見て楽しむことできるし、
EVO買った時にボディとして載せることができるしね。

一番金がかかるのがEVO。
EVO買うってことは後、プロポとボディも買わないといけないしね。
５万くらいはかかりそうだ。

プロポを買えるというのも良さそうだが、
果たして効果をどれほど体感できるのかってところがある。
ステアリングフィーリング変わるみたいだが、
RWD付属のノーマルプロポで特に不満ないしね。

金があったら迷わず全部買うんだけどな。
残念。