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愛することが幸せになる唯一の方法

畳の部屋の問題が解決したかに思えた。

しかし、しばらく走行していると気づいたことがある。
それは速度が出ていないってこと。
どうもボディと畳の凸部分とが干渉しているようだ。
ビニールテープを貼ることで多少干渉が和らぎ、
車体がストップすることはなくなってはいた。
しかし、完全に大丈夫ではなかったようだ。

それと終始シャーシとボディのかみ合わせが悪いのかカタカタという音もしていた。
走行にはおそらく影響は与えていないとは思うが、これも気になる現象だ。

そして学んだことがある。
ミニッツは段差には非常に弱いということと
ボディの自由な付け替えはできないということ。
今回の費用は勉強代ということにしておく。

ボディの自由な付け替えに挑戦したことはよかった。
よく諦めずに色々と頑張ったわ。
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ミニッツにエンジン音がついてるよ。
それもちゃんとシフトアップシフトダウンしてる。
何これ?めっちゃ市販化して欲しいわ。
σ(・_・)がミニッツを楽しんでいる場所は畳の部屋。

しかし、そこには走行する上で問題が一つあった。
畳と畳のつなぎ目の部分に凸の部分があるのよ。
メルセデスボディは無事に走行できていたのだが、
レクサスボディは車高が少し低く凸部分にぶつかって走行ができていなかったのだ。

そこで、ビニールテープを畳と凸部分とにまたがらせるように貼って
段差を解消できるかどうか試してみた。
したら、無事問題は解決できてレクサスボディでも走行できるようになったのだ。

いや、めっちゃ嬉しかったで。
だって、これでσ(・_・)はGTドライバーにもなれるというわけだから。
今後も色んなボディを買って楽しむことだってできる。

そしてこのアイデアをくれたのは母親だ。
まじで感謝する。

σ(・_・)のボディも既に小さな亀裂が入っている。

まだまだ使えるものなのでスペアボディはなくてもいいかなとか思ってた。

まさか真っ二つに割れるとかないと思うしさ。

ただ、一方でボディとはずっと売ってるわけではない。

ある時に買っておかないとなくなったらほぼ終わり。

再販される可能性もあるがあてにはしない方がいいだろう。

やはりメルセデスの赤ボディ買っておこうかのう。

羨ましいのはエンジン音だな。
これってアクセルの開閉に応じて音変わるんかな?
もしそうならかなり活かした機能だわ。

σ(・_・)も自分の持ってるミニッツにエンジン音つけたいしね。
で、アクセルの開閉に応じて音変わって欲しい。
更に言うならばアクセル閉じた時にヒールアンドトゥをして欲しい。
もしこんな機能ついたらめっちゃ萌え萌えマシンになるな。
ただ、値段めっちゃ高そうだけどね。
  
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