３台目はオンロードを買う（ラジコン）

２台目のWPLのC24が今日発送された。
明日か明後日に届く予定だ。
これで、オフロード車、クローラー車と揃うことになる。

後は、オンロード車だ。
ま、オンロードと言ってもアスファルトを走らせるラジコンだけどね。
いつかはサーキットも走らせてみたいけど。

で、このオンロード車だけど一つ譲れないことがある。
それはボディがＧＴカーレプリカであるということ。
たくさんのスポンサーロゴが張られてるあのＧＴカーのボディ超好きなのよね。
見た目でいうと最強。
自分の部屋に飾っている時も一番光り輝く存在となる。
ただ、そうなるとタミヤのＸＢシリーズしか選択肢がないのよね。
そしてＸＢシリーズは安くても２００００弱くらいする。
ここが悩みどころなのよね。

あ、もちろんＲＴＲものを買う。
プロの腕で塗装されてスポンサーロゴを張ってあるあの完璧なボディが欲しいからね。
明日、家から一番近いラジコン屋に行っていいものないか探してみるつもりだ。

オフロード、クローラー、オンロードと３種類揃えば色々と楽しめそうだ。

人柱（ラジコン）

昨日、WPLのｃ２４を買った。

でだ、早速したいカスタムがある。
それはストロークのあるサスに変更すること。
ただ、アマゾンで検索してみても海外の怪しいサスばかり。
レビューも少なく、あったとしても「取り付けには加工が必要」とかばかり。

いやいや、ポン付けできんのかい！と言いたい。
どうしようかなぁ、買って付けることできなかったとか悲し過ぎる。
加工とかどうやってすればいいのか分からんしさ。
ラジコン始めたばかりのσ(･_･)には難度が高いよ。

それとも１０００円ちょっとだし、失敗覚悟で買ってみる？
車高が上がれば、デカタイヤも履けるかもとか夢も見てたりする。
ただ、これも車高の上がり方が足りんでボディと干渉とかになるかもな。
ま、ラジコンのパーツって基本高くはないし、お試ししてもいいのかも。

悩むぜ。

タメになった（ラジコン）

ノーマルタイヤとソフトタイヤの違いの検証動画だ。
ソフトタイヤと言ってもピンキリだな。
ノーマルとたいして変わらないのもあれば、
ノーマルよりはるかにグリップするタイヤもある。

ただ、一般論にはなるのだがハイグリップするということは、
それだけタイヤが柔らかく消耗も激しいということだと思うのよね。
だから本格的なロッククライミングするなら別だが、
ただ山道を攻略する程度ならノーマルでもいいのかもしれん。
ま、この辺りは今後雪が溶けて山攻略し始めてから判断だがな。

やはり純正か（ラジコン）

C２４のタイヤだが、純正でもソフトタイヤはある。

純正なので当然ボディと干渉したりはしない。

そして気持ち程度だろうけど、ホイールにウェイトをつけることもできる。

この動画主同様、見た目としてはデカいタイヤかっこいいけど、

やはりタイヤとボディの干渉はいただけないような気がする。

どうしようかのう。

対して高くないし買っちまいそうだぜ。

２台目買ったぜ（ラジコン）

WPLのC２４のレッドを買った。

山登り専門のラジコンになる。

まずは家の中でフルノーマルで走らせてみるつもりだ。

おそらくタイヤは交換すると思う。

というかもうアマゾンで検索してカートに入れている。

サスが沈み込むとボディと多少干渉するようだがまぁいいのさ。

なんてたって見た目がかっこいいから。

それに本格的なクローラーではないし、

そんな岩場を攻めるつもりはない。

ただ、山道に登場するような段差を攻略できればそれで十分。

届くのがワクワクだわ。