サウンド超大事

４気筒サウンドがすごく好き。
特にエンジン回転数高い時のＦ１サウンドは最高。

でも、それ以外の単気筒、２気筒、３気筒サウンドもいいね。
動画で聴いてみてそう思う。
単気筒に関しては自分の乗ってるバイクだからよく分かる。
動画で聴くのと実際聴くのとそこまで大差はなかったな。
動画でも十分実際の音が再現されてる。

単気筒のアイドリング時のドッドッドッドって音も、
回した時のドルゥゥゥゥゥゥって音もいい感じ。
４気筒のような官能的なサウンドではないけど、それが逆にいい。
というのは、官能的なサウンドだとついつい無駄にエンジン回してしまう。
それって安全運転上支障があるわ。
それに単気筒サウンドも最近気に入ってきてるし。

試練を乗り越えよ

やはり返信速度がすごく早くなってる。
昨日はメール送って秒で返信が返ってきた。
以前は早くて１時間、遅ければ１２時間後とかだった。

それから昨日はおやすみメールがきた。
話を打ち切るためにおやすみメールを送ったとは考えにくい。
普段からメールで何往復もやりとりしてるわけではないしな。
多くても３回くらいのやりとりで全て終わってる。
それも昨日は「ゆっくり休んでください」と、
何か話を膨らませて返事期待しているようなメールを送ったわけではない。
つまりだ、別に返事返さなくてもいいのに、あえておやすみと言ってきたってこと。
これなら多分喜んでいいと思う。

最近変化を感じる。
もちろんいい変化。
以前よりもσ(･_･)に歩み寄ってきてる感じだ。

人は愛し合うことだけはやめられない。
だが、愛し合うまでに幾多の試練を超えないといけない。
頑張れ、俺。

さすがヨシムラ

多分どのマフラーつけても大差ないと思う。
でも、ヨシムラのマフラーはお勧め。
音もいい音だし、体感はできてないが性能もいい。

それだけではない。
見た目の質感があるんだな。
質感があるってのは見た目が安っぽくないってこと。
やはり見て楽しむというのもバイクにはあると思うのよね。

個人的にはストライカーのマフラーつけたかった。
でも、ストライカーから出てるグロム用マフラーは、
・音が小さめ
・見た目が好きじゃない
というわけで却下した。

ヨシムラのマフラーにしてよかった。

小排気量が好き

小排気量はやっぱりいいね。
使い切ってる感がある。
乗るたびに好きになる。
もう大きなバイクには乗ることはないと思う。
買うお金もないしな。

そんなσ(･_･)が楽しみにして読んでるバイク雑誌が「アンダー４００」。
４００ｃｃ以下のバイクの専門誌だな。
１２５ｃｃのバイク特集とかしてくれたら買うと思うで。

２５０ｃｃ買うか、大型買うか。
そのどちらかであることが多い世の中。
１２５ｃｃの魅力がもっと世に広まればいいなと思うわ。

実践してること

動画の中で言っていることは、
・単純接触効果
・フォローアップクエスチョン
この二つがコミュニケーションにおいて大事とのこと。

まず、単純接触効果だけど
これは誰しも経験あると思う。
σ(･_･)も毎日顔を合わせてる職場の人に親近感湧くしな。
ただ、日々会ってるだけでは不十分らしい。
いかに雑談をしているかが大事とのこと。

それからフォローアップクエスチョン。
これは相手の話題に質問をしていく技術。
自分が面白い話題を提供できないσ(･_･)も使ってる技術だな。
相手の話題に関心を持つってのは大事だと思うし。

それにしてもYOUTUBEって便利なツールだわ。