めっちゃ悩む（ラジコン）

買おうと思えばEVO買える。
でも、果たして買っていいものか。
ただでさえ金欠なのに。

後、買った後にRWDと住み分けできるのか。
ＲＷＤ楽しみつつＥＶＯも楽しむってなるのか。
なんか難しそうだわ。
ＥＶＯはＲＷＤの上位互換だしね。
おそらくどっちかは運転しなくなりそうなのよね。

まぁ、コレクションとしてミニッツシリーズは制覇したいけどさ。
後は買うタイミングなんだよな。
やはり今のＲＷＤをもっとマスターしてからの方がいいかもね。
買う理由がもっとくっきりと出てくるし。

ついにきた（ラジコン）

トレーニングモードでの運転を止め、ノーマルモードで運転している。

当然速度は速くなっている。

ということは、壁にぶつかれば車体に与える衝撃も大きくなっている。

そう、ついにボディにヒビが入ったのだ。

小さなヒビだけどね。

なので、１００均行って瞬間接着剤買ってくる。

んで、割れた部分に注入しておくよ。

やはりボディは消耗品なんだと思う。

だから、予備のボディも買っておかないとな。

うぅ、金どうしよ。

GTカーLOVE（ラジコン）

京商のHPで今まで販売されたASCを見た。

その中で一番再販して欲しいのはレイブリッグNSXのASCだ。

WのMMだし、見た目も超絶かっこいいしで文句のつけようがない。

この前買ったペトロナスレクサスもかなりのかっこよさだが、それを上まわっている。

もしくは、新たに最新のＧTカーボディを作ってくれるでも嬉しい。

もうね、GTカーのかっこよさはたまらんものがあるのよね。

めっちゃ動かしたい（ラジコン）

この前買ったペトロナス・レクサスボディをつけて運転がしたい。
今のRWDでもタイヤのベアリングとかを流用すればおそらく装着できるんだろうが、
また元に戻す時が面倒だ。
というか２台動かせるようにしたいのよね。
もちろんRWDとEVOという違う種類のミニッツを。

やはりEVOを買うお金を集めないとな。
となると、EVOシャーシで１万８千円くらい。
レシーバーで４０００円くらい。
合計で２万２千円くらいかかりそうだ。
少しお金をとっておかないといけない事情があるだけに
すぐに買うというのができないのよね。

あぁ、EVO欲しいよ、ペトロナス・レクサスを走らせたいよ。

RWDやるなぁ（ラジコン）

ついにトレーニングモードを解除した。
体感としては倍くらいの早さになった感じだ。
室内６畳サーキットで遊ぶ限り十分なパワーと言える。

試しに全開近くアクセル握ってみたらぶっ飛ぶような速さだった。
でも、グリップを失ってスピンしたりはしなかった。
なかなかタイヤの恩恵は大きいようだ。

ＥVOはもっと速いんでしょ？
室内で遊ぶことを考えたら明らかなオーバースペックに感じる。
ＥＶＯを買うとはまさに自己満足と言える。
そして買うとしてもまずは青缶かなと思い始めた。
赤缶とかあまりに早すぎて操作が嫌になりそうな気がするのよね。
ま、それでもいつかは買いたいなとは思っているが。

ＥVO買うにあたってはプロポを良くした方がいいかもしれんな。
特にステアリングの反応の速さは欲しい。
もちろん今のRWD付属のプロポでも十分操作できるとは思う。
しかし、かなり先を見越してステアリング入力しないといけない。
一瞬でもタイミング遅れるとラインを大きく外れコースアウトする。
良いプロポならステアリングの反応速いから
一瞬遅れるくらいなら問題なさそうにも思えるのよね。

後は予算次第だ。
ただ、今後金欠が解消されることはなさそうだから、
きっとＥＶＯ買うとしてもＲＷＤ付属のプロポになりそうだけどね。