分かってるね（バイク）

そう、グロムの良さは法定速度内でアクセルぶん回せるところ。
もう気兼ねなくアクセルフルスロットルできる。
２５０↑のバイクはアクセルぶん回せないからね。
特に大型とかなるとアクセルはミリ単位しか動かせない。
まじで宝の持ち腐れ。オーバースペック。ただの自己満足。

勘違いしている多いから言っておく。
大型バイクは速い、と思うのは大間違いだから。
サーキットでは速い、が正解。
一般公道のような速度制限があるところでは大型のパワーはなんの意味もない。

買えないけどね（バイク）

久々バイクのパーツを眺めていたのだが、
リアサスは交換してみたいな。
その中でこのナイトロンというのは注目かも。
動画では最高スペックのR3を紹介しているが、
σ(･_･)の場合はダウングレードモデルのR1で十分だがな。

何がいいってナイトロンは受注生産制をとっており、
注文したらライダーの体重に合わせて初期設定をしてくれるそうなのだ。
これは手間が省けていいよね。

やっぱりバイクいいよね。
はよ、雪溶けてくれ。バイクに乗りたいよ。

やっぱりディオ（ジョジョ）

ASBR買ったらまずはディオを徹底してやり込みたい。

σ(･_･)は３部をちょうど多感な時期に読んでいたこともあり、

結構影響を受けてしまっている。

そして３部の中でも圧倒的な存在として描かれていたディオが好き。

時を止めるというスタンド能力も好き。

いつ発売なんだろうな。

早秋とは言われているが前倒しされないのかな。

とにかくめっちゃ楽しみだぜ。

本当にいい音（バイク）

回さなくてもいい音がする。
適当に流して走っているだけでも満足感がある。
はよ、σ(･_･)もグロムに乗りたいよ。

乗りてー！！

札幌も雪が溶けてきた。

そして路面が大分見えるようになってきた。

そうなるとσ(･_･)の中で眠っていたバイク熱が燃え上がってきた。

最高の相棒であるグロムにめっちゃ乗りたいぜ。

金ないし新たなカスタムはできないけどな。

ま、とりあえずマフラーは換えてるしいいのだ。

今年はしっかりとバイクにも乗ってあげようと思う。

去年はいまいちモチベなくてしまいにはバッテリー上がったしな。